CSP Kupplung komplett Scorpa / Sherco
CSP Kupplung komplett Scorpa / Sherco Komplette Kupplung bestehend aus: Korb, Nabe, Druckplatte, Schrauben, Hülsen und Federn. Durch zwei zusätzliche Federn und eine Stahlscheibe mehr kann die Kupplung mehr Kraft übertragen. Dies bietet den Vorteil, dass die Kupplung auch bei sehr hoher Belastung einen konstanten Druckpunkt behält.Lieferzeit: ca. 2 - 3 Wochen Passend für:Scorpa 2010-2014 (Art.Nr. TK0911SH)Scorpa 2015-2016 (Art.Nr. TK0916SH) Sherco 2000-2012 (Art.Nr. TK0911SH)Sherco 2013-2016 (Art.Nr. TK0916SH)
CSP Kupplung ohne Korb Scorpa / Sherco
CSP Kupplung ohne Korb Scorpa / Sherco Wenn Sie schon einen Korb von CSP haben, benötigen Sie nur den Update Kit.Lieferzeit ca. 2-3 Wochen. Passend für:Scorpa 2010-2016Sherco 2000-2016
CSP Kupplungskorb Scorpa / Sherco
CSP Kupplungskorb Sherco / Scorpa Das Material wird speziell behandelt, um ein Maximum an Härte und Stabilität zu erreichen. Dadurch resultiert eine längere Lebensdauer. Durch zusätzliche Bohrungen im Korb wird der Ölfluss zwischen den Kupplungsscheiben verbessert. Dies verbessert die Kupplungsfunktion. Aus CNC bearbeitetem Ergal 7075 T6 hergestellt. Passend für:Scorpa 2010-2014 (Art.Nr. TD0009SH)Scorpa 2015-2016 (Art.Nr. TD0004SH) Sherco 2000-2012 (Art.Nr. TD0009SH)Sherco 2013-2016 (Art.Nr. TD0004SH)
CSP Lenkerstopfen blau
CSP Lenkerstopfen blau Alu Verschlußstopfen für die Lenkerenden.Set 2 Stück
CSP Lenkerstopfen gold
CSP Lenkerstopfen gold Alu Verschlußstopfen für die Lenkerenden.Set 2 Stück
CSP Lenkerstopfen orange
CSP Lenkerstopfen orangeAlu Verschlußstopfen für die Lenkerenden.Set 2 Stück
CSP Lenkerstopfen rot
CSP Lenkerstopfen rotAlu Verschlußstopfen für die Lenkerenden.Set 2 Stück
CSP Trial Fußrasten Stahl / Aluminium
CSP Trial Fußrasten Stahl / Aluminium Eine Revolution bei Trialfußrasten: Ein CNC-gefräster Hauptkörper aus Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl mit einem Aluminiumaufsatz aus Ergal 7075 T6, welcher ausgetauscht werden kann.- Der aus Stahl gefertigte Hauptkörper gewährleistet dank des gewählten Materials eine lange Lebensdauer und eine hohe Festigkeit und die gehärtete Oberflächenbehandlung.- Die in 2 Versionen erhältlichen Pads haben eine breitere Oberfläche und ein superschlankes Frontprofil.- Das Extreme-Pad bietet dank der sehr dünnen Spitzen einen hervorragenden Grip, ideal für den Sporteinsatz bei dem die Leistung an erster Stelle steht.- Das Trail Pad hat austauschbare M4-Madenschrauben für guten Halt und lange Lebensdauer. Die Madenschrauben sind mit dem Innensechskant nach unten verschraubt: so bleibt der Sitz des Innensechskants während des Gebrauchs erhalten, wodurch ein Madenschrauben wechsel ohne Komplikationen gewährleistet ist.- Der Rahmenanschlag ist dank der M5-Schraube und der mitgelieferten Unterlegscheiben einstellbar. Damit kann der Fahrer die Neigung der Fußraste korrigiert und für sich anpassen.- Die mitgelieferten Buchsen erlauben 2 Einbaulagen: Standard oder 8mm nach hinten und 5mm tiefer. Inkl. durchgängiger Hülsen und Federn.Rastenbreite 54mm.Passend für alle gängigen Trialmotorräder. Auch Ersatzteile für die Fußrasten haben wir im Sortiment. Hier eine Übericht mit Details:
CSP Trial Kupplungsdeckel
CSP Kupplungsdeckel Passend für: Beta, Sherco, Scorpa, TRS und Montesa Extrem stabiler Kupplungsdeckel aus Aluminium. Sie haben die Möglichkeit den Deckel mit Ihrem Namen, Logo oder einer Nummer zu versehen. TRS und Montesa Deckel werden inkl. Kolben geliefert. Durch den stabileren Deckel wir die Kupplungspräzision verbessert.Lieferzeit ca. 2-3 Wochen Beta ab Bj. REV und EVO 2-TaktFarben: rot, gold und schwarzPreis: € 129,90 Sherco ab 2011Scorpa ab Bj. 14Farben: blau, orange, schwarz und goldPreis: € 129,90 TRS ab 2016Farben: rot, schwar und goldPreis: € 459,90 Montesa 4RTFarben: schwarz und goldPreis: € 525.- Aufpreis eigenes Logo: € 15,-
Delay Halbes Kettenglied
Delay Halbes Kettenglied Halbes Kettenglied zur Kettenlängen Anpassung. Bei manchen Übersetzungen kann es passieren, dass die Kette um ein Glied zu kurz oder zu lang ist. Mit diesem halben Kettenglied ist die Anpassung möglich.Teilung 520Achtung, es wird ein zweites Kettenschloss benötigt!
Delay Trial Lenker 28mm konifiziert
Trial Lenker 28mm konfiziert Delay Konifizierter Alu Lenker ohne Strebe. Durchmesser 28 mm. Die linke Seite ist gerändelt für einen guten Halt des Griffgummis. Die Lenker haben den Vorteil, dass sie etwas flexibler sind, und somit Stöße komfortabler abfedern.
Domino Deckel für Gasgriff
Domino Deckel für Gasgriff Trial Deckel für Gasgriff Domino
Domino Gasgriff einstellbar
Domino Gasgriff einstellbar Eignet sich für Kinder oder Anfänger. Mit einer Schraube auf der Rückseite kann in Sekunden schnelle der Drehwinkel des Gasgriffs begrenzt werden.
Domino Gasgriff Gasgriffhülse kurz weiß
Domino Gasgriff Gasgriffhülse kurz weiß Trial Gasgriffhülse in weiss - kurze Ausführung
Domino Gasgriff Gasgriffhülse lang schwarz
Domino Gasgriff Gasgriffhülse lang schwarz Trial Gasgriffhülse schwarz - lange Ausführung
Flexibles Band für Notaus Leonelli
Flexibles Band für Notaus Band Ohne Magnet. Die Lieferung der Bandfarbe ist unterschiedlich. !!! Pflicht bei allen Trialveranstaltungen !!!
Inhalt: 1 Stück (€ 51,30 / 6 Stück)
Flexibles Band für Notaus mit Magnet Leonelli
Flexibles Band für Notaus Band mit Magnet. Die Lieferung der Bandfarbe ist unterschiedlich. !!! Pflicht bei allen Trialveranstaltungen !!!
Gabelsimmering SCORPA TR Marzocchi 40X52X10/10,5
Gabelsimmering Trial SCORPA TR Marzocchi passend für:SCORPA TR MarzocchiMaße: 40 x 52 x 10/10,5Baujahr: 2005 - 2021 Gabeldichtungen von ARIETE heben sich von allen anderen marktüblichen Gabeldichtungen durch die außergewöhnliche Qualität und die Einzigartigkeit des Werkstoffes ab, aus dem sie hergestellt werden: das Karboxylelastomer XNBR. Dieses Gemisch weist hervorragende Abriebbeständigkeit, Temperaturbeständigkeit und Beständigkeit gegenüber den Ölen und Zusätzen auf, die bei modernen Gabeln für Motorräder zum Einsatz kommen. Gabeldichtungen werden in Längsrichtung am Schaft beansprucht und sind erheblicher Reibung und Reibungshitze ausgesetzt, die das Gummiteil, das bereits durch die chemischen Angriffe durch das Öl und die entsprechenden Zusätze auf eine harte Probe gestellt wird, zusätzlich beanspruchen. Der normale Nitrilgummi NBR, der in der Regel von allen Gabeldichtungsherstellern eingesetzt wird, stellt eine mittelmäßige, wirtschaftlich bedingte Wahl dar. Die technischen Mitarbeiter von ARIETE haben nach grundlegenden Untersuchungen, Experimenten und mit der Erfahrung, die die Firma im Laufe ihrer fünfzigjährigen Tätigkeit gesammelt hat, für diese Gabeldichtungen das Karboxylelastomer XNBR eingeführt, das gegenüber dem herkömmlichen NBR folgende Vorzüge bietet: Dank der hochentwickelten Produktionstechnologien von ARIETE können, obwohl der Werkstoff XNBR fast das Doppelte kostet, wettbewerbsfähige Preise erzielt werden, um somit im Sinne der Philosophie des Zertifikats ISO 9002, das der Firma ausgestellt wurde, ARIETE-Kunden ein hochwertiges Produkt anbieten zu können, das höchste Anforderungen zu einem angemessenen Preis erfüllt.
Gabelsimmering SCORPA TR TECH 39X51X8/10,5
Gabelsimmering Trial SCORPA TR TECH passend für: SCORPA TR TECHMaße: 39 x 51 x 8/10,5Baujahr: 2015 - 2021 Gabeldichtungen von ARIETE heben sich von allen anderen marktüblichen Gabeldichtungen durch die außergewöhnliche Qualität und die Einzigartigkeit des Werkstoffes ab, aus dem sie hergestellt werden: das Karboxylelastomer XNBR. Dieses Gemisch weist hervorragende Abriebbeständigkeit, Temperaturbeständigkeit und Beständigkeit gegenüber den Ölen und Zusätzen auf, die bei modernen Gabeln für Motorräder zum Einsatz kommen. Gabeldichtungen werden in Längsrichtung am Schaft beansprucht und sind erheblicher Reibung und Reibungshitze ausgesetzt, die das Gummiteil, das bereits durch die chemischen Angriffe durch das Öl und die entsprechenden Zusätze auf eine harte Probe gestellt wird, zusätzlich beanspruchen. Der normale Nitrilgummi NBR, der in der Regel von allen Gabeldichtungsherstellern eingesetzt wird, stellt eine mittelmäßige, wirtschaftlich bedingte Wahl dar. Die technischen Mitarbeiter von ARIETE haben nach grundlegenden Untersuchungen, Experimenten und mit der Erfahrung, die die Firma im Laufe ihrer fünfzigjährigen Tätigkeit gesammelt hat, für diese Gabeldichtungen das Karboxylelastomer XNBR eingeführt, das gegenüber dem herkömmlichen NBR folgende Vorzüge bietet: Dank der hochentwickelten Produktionstechnologien von ARIETE können, obwohl der Werkstoff XNBR fast das Doppelte kostet, wettbewerbsfähige Preise erzielt werden, um somit im Sinne der Philosophie des Zertifikats ISO 9002, das der Firma ausgestellt wurde, ARIETE-Kunden ein hochwertiges Produkt anbieten zu können, das höchste Anforderungen zu einem angemessenen Preis erfüllt.
Galfer Bremsleitung Vorn Trial
Bremsleitung GalferBremsleitung aus Stahlflexgewebe im Carbondesign. Lieferung inklusive Dichtringen und Schrauben.· Verbessert die Präzision beim Bremsen· Höhere Reaktionsgeschwindigkeit.· Falls nötig erhalten die Leitungen eine Kunststoffverstärkung· Fittings in silber. .
Galfer Trial Bremsbelag FD446-1805
Galfer Trial Bremsbelag FD446-1805 Passend für: Gas Gas vornJotagas vornSherco vorn Galfer: No. 1 Bremsbeläge aus Spanien, speziell auf die Bedürfnisse von Trialfahrern entwickelt. Erstausrüster bei vielen Trialmotorradherstellern.
Galfer Trial Bremsbelag passend für 2 Kolben Bremszange
Bremsbelag Galfer Passend für Trialmotorräder mit 2 Kolben Bremszange.Montesa 4 Ride hinten Galfer: No. 1 Bremsbeläge aus Spanien, speziell für die Bedürfnisse von Trialfahrern entwickelt. Erstausrüster bei vielen Trialmotorradherstellern.